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Paro de colectivos: continúan las medidas de fuerza en algunas provincias

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La UTA y las patronales del transporte llegaron a un acuerdo solo en algunos distritos. El salario de los trabajadores en medio de un tire y afloje por subsidios.

Viernes 19 de julio | 09:17

Foto El Tintero

El paro de colectivos convocado para este jueves y viernes en todo el interior del país, fue levantado en algunas provincias, pero se mantiene en otras. La medida de fuerza convocada por la UTA, (Unión Tranviaria Automotor), se da en el marco de una lucha salarial de los trabajadores.

Según un comunicado de la Secretaría de Trabajo, tras una audiencia con la UTA y representantes de la Fatap (Federación de Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros), ya se alcanzó un acuerdo en "Salta, Buenos Aires, San Juan, Neuquén, Misiones, Santa Fe, Corrientes y por las líneas municipales de Ciudad de Buenos Aires, Rosario y Posadas” .

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La UTA pide que se reconozca a nivel nacional el acuerdo salarial de 20 % de aumento más un bono de 16 mil pesos en tres cuotas, que fue acordado en el ámbito de la ciudad de Buenos Aires.

“Lamentablemente hemos encontrado lo mismo del otro día, que las provincias no pueden pagar el aumento. Vamos a empezar el paro y en las provincias que se adhieran vamos a levantar la medida", señaló el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, al final de la reunión.

Para los distritos en los que no hubo acuerdo, la Secretaría de Trabajo estableció la extensión de la pauta salarial a través de una resolución. "La misma incluye un aumento del veinte por ciento y una gratificación extraordinaria por única vez de 16 mil pesos", aseguraron las autoridades de la cartera.

Salarios: entre el tire y afloje

“Subsidio al transporte: En Buenos Aires sí, para el interior no”, denunciaron los empresarios de la Fatap en un comunicado, el 2 de julio. “El Gobierno nacional destinará una partida para otorgar un subsidio para que las empresas de transporte público puedan afrontar los incrementos salariales y los aguinaldos de los trabajadores. Pero ese dinero, solamente irá hacia las empresas que brindan servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)”, explicaba. Denunciaban “discriminación”.

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En el mismo documento, los empresarios denunciaron que el Gobierno especula electoralmente con el manejo de los subsidios y que privilegia el AMBA por una cuestión de votos.

Sin embargo, los empresarios también especulan con el clima electoral y aprovechan para presionar y obtener más subsidios de parte del Gobierno. En un contexto de malas noticias económicas, lo último que necesita Macri es a los trabajadores del transporte de todo el país de paro. No tienen límite: en Córdoba por ejemplo, amenazan con suspender los boletos sociales.

En Tucumán los empresarios nucleados en la Aetat piden rebaja de impuestos y un nuevo tarifazo que llevaría el boleto a $37,80.

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Cambiemos y el peronismo de los gobernadores de todas las provincias y del Congreso, aplicaron tarifazo tras tarifazo, privilegiando las ganancias empresarias por encima de los bolsillos populares. ¿Cómo puede ser que no tengan plata? ¿A dónde los millones que se cobraron en tarifazos? ¿qué hicieron con los millones en subsidios que recibieron de parte del gobierno anterior?

La UTA, por su parte, impulsa medidas aisladas después de firmar paritarias de un 20% en cuotas. Ante este aumento mínimo, las patronales sugieren que no les alcanza. No muestran sus libros de contabilidad. Lo primero que dicen es que no tienen plata para salarios y hay que creerles sin que muestren un solo número. Lo que sucede en el transporte en el marco de un nuevo paro, es otro ejemplo de lo que sucede con los servicios públicos y básicos cuando están en manos de los empresarios y cuando la prioridad no es la vida de los trabajadores y usuarios.





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