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13 de octubre de 2021 Twitter Faceboock

Salarios carcomidos
Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria y dejó sin efecto un paro de trenes
Redacción

Foto: Télam

La medida de fuerza de maquinistas estaba prevista para este jueves, por recomposición salarial. Ante la definición de la cartera laboral, el gremio La Fraternidad la levantó y habrá trenes.

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El Ministerio de Trabajo dictó este miércoles la conciliación obligatoria por 15 días en el conflicto salarial del sector ferroviario e intimó al sindicato de maquinistas de trenes La Fraternidad a dejar sin efecto el paro de 24 horas que había sido convocado para el jueves, como también "toda medida de acción directa que tuvieran previsto implementar, prestando servicios de manera normal y habitual".

La cartera laboral ordenó esta medida a través de la disposición 375/2021 de la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo.

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La resolución del ministerio que encabeza Claudio Moroni notificó al gremio La Fraternidad y por la parte empresaria a Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, Belgrano Cargas y Logística SA, Metrovías SA, Ferrovías Sociedad Anónima Concesionaria, Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano Sociedad Anónima Concesionaria y Nuevo Central Argentino SA.

El secretario general de La Fraternidad, al anunciar la medida de fuerza, señaló el martes en un comunicado que los incrementos salariales acordados a mediados del año, consistentes en un "5 % de mejora acordada para este mes (octubre), otro 5 % para noviembre y lo reconocido durante el año 2021" se tornaban "insuficientes" ante "la pérdida del poder adquisitivo salarial por el elevado proceso inflacionario".

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Vale aclarar que las conducciones de los sindicatos son una de las partes responsables de que los salarios de la clase trabajadora pierda año tras año. Permiten que el ajuste avance, sosteniendo la tregua que le dieron al mismísimo Mauricio Macri durante el gobierno anterior.

El último paro de La Fraternidad se realizó en diciembre pasado, tras el fracaso de una negociación con la Superintendencia de Servicios de Salud por una deuda con la obra social del gremio, según informó el sindicato en ese momento, aunque en aquella oportunidad también el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria y estableció un operativo para que los pasajeros contaran con la alternativa de micros en las terminales ferroviarias más importantes.

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Como en aquella oportunidad, el gremio negocia con el Ministerio y las patronales, sin realizar asambleas, sin consultar a los trabajadores y a las trabajadoras cómo pelear en defensa del salario y todos sus derechos. De esta manera, las medidas aisladas y sorpresivas que convoca no tienen mayor efectividad y son activadas o desactivadas de manera inconsulta.

 
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