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La Izquierda Diario
20 de marzo de 2019 Twitter Faceboock

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Automotrices: suspensiones, retiros voluntarios y despidos contra los trabajadores
Lucho Lucero

A pesar de liderar los mercados y obtener en 2018 elevadas ganancias, las automotrices descargan brutalmente la crisis sobre las espaldas de los trabajadores.

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La crisis del sector automotriz no deja de generar malas noticias para los trabajadores. Ahora es Fiat-Chrysler Argentina (FCA) la que resolvió dejar de producir cajas de cambio en su planta ubicada en Córdoba. La automotriz está cerca de levantar la línea de producción de cajas de cambio de su planta de Ferreyra, donde tiene 300 operarios.

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La empresa buscará que esos 300 operarios acepten un plan de retiros voluntarios. Las patronales de la industria metalmecánica y metalúrgica relacionada al sector automotor, avanzan en descargar la crisis sobre los trabajadores de ese sector.

Además, este martes se supo que Volkswagen se sumó a la lista de terminales automotrices que como Peugeot, Renault, Fiat, Honda, Iveco, Toyota, Ford y General Motors que vienen llevando adelante un plan de ajuste que implica suspensiones, retiros voluntarios y despidos. En muchos de los casos las suspensiones implican que el salario se reduzca al 70% mientras duren las suspensiones.

En el caso de VW, desde el lunes la automotriz suspendió a 400 trabajadores de su planta en Pacheco. Serán rotativas por 30 días. Luego de ese período, la multinacional alemana tomará la misma medida pero con otro grupo de 400 obreros según informaron trabajadores de VW a La Izquierda Diario.

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Durante el tiempo que perduren las suspensiones solo percibirán el 75% de su salario neto, pacto que se replica en la mayoría de las terminales. Volkswagen no escapa a la crisis a pesar de que el año pasado finalizó como el primer fabricante mundial de automotores y es líder en el mercado nacional con ganancias millonarias.

Durante marzo, Peugeot confirmó 1000 suspensiones en su planta de El Palomar, mientras que Honda oficializó la suspensión de cerca de 700 operarios por plazos de entre tres y cuatro semanas. Por su parte, Renault detuvo su planta en Córdoba durante la primera semana de este mes, medida que afectó a 1500 empleados.

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De acuerdo con los números presentados por la asociación que nuclea a los concesionarios (Acara), la venta de autos 0 km se desplomó un 42,8% en febrero pasado frente al igual mes de 2018 y acumula una caída del 47,5% en el primer bimestre del año, afectada por la suba de precios, la caída del poder adquisitivo y las altas tasas de interés que encarecen el financiamiento, según expresaron fuentes de la asociación de concesionarios.

En tanto, la producción de las terminales locales cayó en febrero un 16,4% y registra una baja interanual del 22,1% en los dos primeros meses de 2019, de acuerdo con los datos de la asociación de fabricantes (Adefa), este año se fabricaron 47.465 unidades, frente a las 60.943 que se llevaban producidas en igual período de 2018.

Este ataque contra los trabajadores cuenta con el aval explícito de la conducción del SMATA a nivel nacional y en las distintas regionales. Una conducción sindical que se ha caracterizado por su completa alineación con los gobiernos de turno, más allá del signo político.

 
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